Torn Konvenzjonali ta' Daqs Medju: Versatilità Ibbilanċjata għall-Manifattura ta' -Volum Nofs
Fil-pajsaġġ divers tal-manifattura u t-tiswija, ħafna workshops isibu ruħhom f'"triq tan-nofs"-li jeħtieġu aktar kapaċità milli jistgħu joffru tornijiet żgħar iżda li ma jeħtieġux is-saħħa estrema ta' mudelli heavy-duty. Ħwienet tax-xogħol ta' daqs-medju, faċilitajiet tat-tiswija tal-karozzi, manifatturi tal-makkinarju agrikolu, u workshops tal-inġinerija ġenerali kollha jiffaċċjaw din l-isfida, u t-Torn Konvenzjonali ta' Daqs Medju huwa ddisinjat biex jissodisfa l-ħtiġijiet eżatti tagħhom. Dan it-torn jilħaq il-bilanċ perfett bejn id-daqs, il-kapaċità, u l-prattiċità, u jagħti l-versatilità biex jimmaniġġja firxa wiesgħa ta 'biċċiet tax-xogħol filwaqt li jibqa' effiċjenti, affordabbli u faċli biex jintegra f'operazzjonijiet eżistenti. Mhijiex biss soluzzjoni ta' "-daqs-wieħed-l-aktar"-hija għodda mfassla apposta li tadatta għad-domandi varjati ta' operazzjonijiet ta'-daqs medju.
L-ewwel ħaġa li tiddistingwi t-Torn Konvenzjonali ta 'Daqs Medju huma d-dimensjonijiet bilanċjati tiegħu. Huwa kbir biżżejjed biex jimmaniġġja biċċiet tax-xogħol twal sa diversi piedi u li jiżnu mijiet ta' liri-bħal krankxafts tal-karozzi, gearboxes agrikoli, u valvi industrijali- filwaqt li jibqa' kompatt biżżejjed biex joqgħod komdu fil-biċċa l-kbira tal-ispazji standard tal-workshops. B'differenza -tornijiet heavy-duty li jeħtieġu pedamenti dedikati u krejnijiet overhead kbar għat-tagħbija, dan il-mudell jista 'jiġi installat bi preparazzjoni minima, bl-użu ta' art standard tal-workshop u tagħmir bażiku għall-immaniġġjar tal-materjal bħal forklift jew parank żgħir. Għal ħanut tax-xogħol ta'-daqs medju li jaqsam l-ispazju bejn magni multipli, din l-effiċjenza spazjali hija vantaġġ sinifikanti, peress li tippermetti tqassim aktar flessibbli u timmassimizza l-użu ta' footage kwadru disponibbli.
Il-kapaċità mingħajr kompromess hija prinċipju ewlieni tad-disinn tat-torn konvenzjonali ta 'daqs medju. Fiha sodda robusta magħmula minn ħadid fondut ta'-grad għoli, bi struttura riġida li timminimizza l-vibrazzjoni waqt il-magni. It-tul u t-tbandil tas-sodda (id-dijametru massimu tal-biċċa tax-xogħol li tista' takkomoda) huma ottimizzati għal partijiet ta' daqs medju--tipikament li jvarjaw minn 12 sa 24 pulzier fit-tbandil u 3 sa 10 pied bejn-ċentri ta' tul. Dan jagħmilha ideali għal ħidmiet komuni ta' daqs medju-bħat-tidwir ta' blokki tal-magni, il-makkinarju ta' taljoli kbar, u l-manifattura ta' xaftijiet apposta. Iż-żarżur tat-torn huwa daqs ukoll għall-versatilità, b'kapaċità ta 'ċokk li jista' jimmaniġġja kemm komponenti żgħar (bl-użu ta 'collet chuck) kif ukoll biċċiet tax-xogħol akbar (bl-użu ta' tliet-xedaq jew erba-xedaq). Dan ifisser Torn Konvenzjonali ta 'Daqs Medju wieħed jista' jissostitwixxi tornijiet iżgħar multipli, jissimplifika l-operazzjonijiet u jnaqqas l-ispejjeż tat-tagħmir.
Il-versatilità hija l-akbar saħħa tat-Torn Konvenzjonali ta' Daqs Medju, li tippermettilu jadatta għall-ħtiġijiet diversi ta' operazzjonijiet ta' daqs medju-. Jista 'jimmaniġġja firxa wiesgħa ta' materjali, minn aluminju artab u ram sa azzar imwebbes u ħadid fondut, li jagħmilha adattata għal kollox mill-fabbrikazzjoni tal-prototip sa ġirjiet ta 'produzzjoni. Għal ħanut tat-tiswija tal-karozzi, dan ifisser li tuża l-istess torn biex terġa 'tinbena komponent żgħir ta' trasmissjoni u magna akkomodazzjoni differenzjali kbira. Għal manifattur tal-makkinarju agrikolu, dan ifisser li jiffabbrika partijiet tad-dwana għal tratturi u ħsad, kif ukoll it-tiswija ta 'komponenti li jintlibsu bħal xaftijiet tal-moħriet u housings tal-fus. Il-kompatibilità tat-torn ma' għodda standard-inklużi għodod tat-tidwir, għodod tal-kamin, biċċiet tat-tħaffir, u għodod tal-wiċċ-ssaħħaħ aktar il-versatilità tiegħu, li tippermetti lill-operaturi jindirizzaw kważi kull kompitu tat-tidwir mingħajr ma jinvestu f'tagħmir speċjalizzat.
It-Torn Konvenzjonali ta 'Daqs Medju huwa wkoll iddisinjat għal faċilità ta' użu, li jagħmilha aċċessibbli għal operaturi ta 'livelli ta' ħiliet varji. Bosta workshops ta'-daqs medju jimpjegaw taħlita ta' magni imħawwar u persunal ta'-livell ta' dħul, u l-ispejjeż tat-taħriġ jistgħu jkunu spiża sinifikanti. It-tqassim intuwittiv tal-kontroll ta' dan it-torn-b'roti ta' l-idejn immarkati b'mod ċar, lievi aċċessibbli, u sistema sempliċi ta' aġġustament tal-veloċità-inaqqas il-kurva tat-tagħlim, u jippermetti operaturi ġodda biex jegħlbu ħidmiet bażiċi malajr. Id-disinn ergonomiku, b'kontrolli pożizzjonati f'għoli u angolu komdi, inaqqas l-għeja waqt xiftijiet twal, jimminimizza r-riskju ta 'żball uman u jtejjeb il-produttività. Makkinisti imħawwar japprezzaw il-preċiżjoni u r-rispons tat-torn, b'aġġustamenti fini li jippermettu tolleranzi stretti u finituri tal-wiċċ lixx.
Il-produttività hija konsiderazzjoni ewlenija għal operazzjonijiet ta'-daqs medju, u t-Torn Konvenzjonali ta' Daqs Medju huwa mfassal biex jimmassimizza l-produzzjoni mingħajr ma tiġi sagrifikata l-kwalità. Fiha mutur b'saħħtu u gearbox robusta li toffri firxa wiesgħa ta 'għażliet ta' veloċità u għalf, li tippermetti lill-operaturi jqabblu l-parametri tat-tqattigħ mal-materjal u l-kompitu li għandhom. Pereżempju, meta tħaffef biċċa xogħol kbira tal-aluminju, it-torn jista 'jaħdem b'veloċitajiet ogħla għal tneħħija ta' materjal aktar mgħaġġla; meta tispiċċa komponent ta 'l-azzar ta' preċiżjoni, tista 'tnaqqas biex tiżgura qatgħat nodfa u preċiżi. Il-karru tat-torn u l-assemblaġġ ta' cross-slide jimxu bla xkiel u preċiż, b'backlash minimu li jippermetti magni effiċjenti u konsistenti. Din il-kombinazzjoni ta' veloċità u preċiżjoni tfisser li t-torn jista' jimmaniġġja kemm ġirjiet ta' produzzjoni ta'-volum għoli kif ukoll proġetti personalizzati, ta' darba-b'effiċjenza ugwali.
Id-durabilità hija vantaġġ ewlieni ieħor tat-Torn Konvenzjonali ta' Daqs Medju, li jiżgura li jiflaħ għall-ħruxija tal-użu ta' kuljum f'operazzjonijiet ta' daqs medju-. Il-komponenti tat-torn-mis-sodda u ż-żarżur sal-karru u l-gearbox-huma magħmula minn materjali ta'-saħħa għolja, ittrattati bis-sħana- biex jirreżistu l-użu u d-deformazzjoni. Il-modi tas-sodda huma mwebbsa u mitħun biex jiżguraw moviment bla xkiel u ħajja twila, filwaqt li l-bearings tal-magħżel huma ssiġillati biex jipproteġu kontra ħmieġ, debris u kontaminazzjoni tal-likwidu li jkessaħ. Din il-kostruzzjoni robusta tfisser li t-torn jista 'jopera b'mod affidabbli għal snin, b'ħin ta' waqfien minimu għall-manutenzjoni jew tiswijiet. Ħidmiet ta' manutenzjoni ta' rutina-bħal lubrikazzjoni u tibdil fl-għodda-huma ssimplifikati bid-disinn aċċessibbli tat-torn, li jippermetti lill-operaturi jwettquhom malajr u b'mod effiċjenti.
Fl-industrija agrikola, it-Torn Konvenzjonali ta 'Daqs Medju għandu rwol kritiku fiż-żamma u t-tiswija tat-tagħmir tar-razzett. Il-bdiewa jiddependu fuq tratturi, ħsad, u sistemi ta 'irrigazzjoni biex iżommu l-operazzjonijiet tagħhom jaħdmu, u meta dawn il-magni jkissru, il-ħin ta' waqfien jista 'jkun għali. It-torn jippermetti lit-tekniċi tat-tiswija jiffabbrikaw partijiet ta' sostituzzjoni personalizzati-bħal gerijiet mikula, xaftijiet miksura, u taljoli bil-ħsara-malajr, biex it-tagħmir jerġa' jibda jaħdem aktar malajr. Pereżempju, xaft tal-moħriet li jintlibes jista 'jiġi rranġat fuq it-torn biex jirrestawra d-dijametru u l-finitura tal-wiċċ tiegħu, u jiffrankaw lill-bidwi eluf ta' dollari meta mqabbel max-xiri ta 'xaft ġdid. Il-ħila tat-torn li jimmaniġġja partijiet kbar u tqal bħal blokki tal-magni tat-trattur jagħmilha għodda indispensabbli għall-ħwienet tat-tiswija agrikoli.
Fl-industrija tal-karozzi, it-Torn Konvenzjonali ta 'Daqs Medju jintuża għal kollox mill-bini mill-ġdid ta' magni għall-fabbrikazzjoni ta 'partijiet tad-dwana. Il-ħwienet tat-tiswija tal-karozzi jużawha biex iħaddnu s-rotors tal-brejkijiet, iduru l-krankxafts, u jibnu mill-ġdid il-komponenti tat-trażmissjoni, filwaqt li l-bennejja tal-karozzi personalizzati jiddependu fuqha biex joħolqu partijiet-ta'--tip bħal headers tal-egżost u komponenti tas-sospensjoni tad-dwana. Il-versatilità tat-torn tippermetti lil dawn il-ħwienet li jieħdu fuq firxa wiesgħa ta' proġetti, minn manutenzjoni ta' rutina għal xogħol personalizzat għoli-, jespandu l-flussi tad-dħul tagħhom u jservu bażi ta' klijenti usa'.
Il-kost-effettività hija vantaġġ finali, iżda kritiku, tat-Torn Konvenzjonali ta' Daqs Medju. Filwaqt li tagħti aktar kapaċità minn tornijiet żgħar, tiġi b'prezz aktar baxx minn mudelli heavy-duty, li jagħmilha aċċessibbli għal operazzjonijiet ta' daqs medju-b'baġits limitati. Il-ħajja twila tas-servizz tagħha u r-rekwiżiti ta' manutenzjoni baxxi jkomplu jtejbu l-kost-effettività tiegħu, peress li jipprovdi snin ta' servizz affidabbli mingħajr spejjeż addizzjonali sinifikanti. Għal ħanut tax-xogħol ta'-daqs medju li qed ifittex li jespandi l-kapaċitajiet tiegħu, dan it-torn jirrappreżenta investiment intelliġenti-wieħed li jagħti valur immedjat billi jippermetti lill-ħanut jieħu fuq proġetti akbar u jaqdi aktar klijenti.
It-tags Popolari: Torn konvenzjonali ta 'daqs medju, manifatturi ta' torn konvenzjonali ta 'daqs medju taċ-Ċina, fornituri
|
Oġġetti |
Unità ta' Miżura |
Kejl |
|
|
Tbandal fuq is-sodda |
mm |
400 |
500 |
|
Dijametru tat-tidwir ġewwa s-sarġ |
mm |
630 |
720 |
|
Tul massimu tal-biċċa tax-xogħol (distanza bejn żewġ ponot) |
mm |
1000/1500/2000/3000 |
1000/1500/2000/3000 |
|
Tul massimu tat-tidwir (tul massimu tal-magni) |
mm |
850/1350/1850/2850 |
850/1350/1850/2850 |
|
Dijametru tat-tidwir fuq id-detentur tal-għodda |
mm |
210 |
300 |
|
Distanza miċ-ċentru tal-magħżel sal-ferrovija tal-gwida tal-pjan tas-sodda |
mm |
205 |
250 |
|
Id-dijametru tat-toqba minn ġo-magħżel prinċipali |
mm |
52 |
52 |
|
Taper tat-tarf ta 'quddiem tat-toqba taż-żarżur |
- |
MT6 |
MT6 |
|
Livell tal-veloċità tal-magħżel |
- |
+24;-12 |
+24;-12 |
|
Firxa tal-veloċità tal-magħżel |
r/min |
+10-1600 (50HZ)/12-1680 (60HZ);-14-1580(50HZ),17-2000 (60HZ) |
+11-1600 (50HZ)/12-168 0(60HZ);-14-1580(50HZ),16.8-1896 (60HZ) |
|
Tip ta 'firxa ta' għalf lonġitudinali |
- |
64 |
64 |
|
Medda ta' għalf lonġitudinali - għalf standard |
mm/r |
0.08-1.59 |
0.08-1.59 |
|
Medda ta' għalf lonġitudinali - għalf żgħir |
- |
0.028-0.54 |
0.028-0.54 |
|
Il-firxa ta' għalf lonġitudinali - iżid l-għalf |
- |
1.71-6.33 |
1.71-6.33 |
|
Tipi ta 'firxa ta' għalf inkroċjat |
- |
64 |
64 |
|
Medda ta' għalf inkroċjat - għalf standard |
mm/r |
0.04-0.79 |
0.04-0.79 |
|
Medda ta' għalf inkroċjat - għalf żgħir |
- |
0.014-0.027 |
0.014-0.027 |
|
Medda ta' għalf inkroċjat - iżid l-għalf |
- |
0.86-3.16 |
0.86-3.16 |
|
Il-veloċità tal-moviment lonġitudinali mgħaġġla tad-detentur tal-għodda |
m/min |
4 |
4 |
|
Il-veloċità tal-moviment laterali mgħaġġla tad-detentur tal-għodda |
m/min |
2 |
2 |
|
L-ivvjaġġar massimu tal-holder tal-għodda ta' fuq/ta' isfel (vjaġġ tal-holder tal-għodda żgħir/il-vjaġġ tal-holder tal-għodda orizzontali) |
mm |
140/280 |
140/320 |
|
Angolu ta 'rotazzjoni tat-turntable tad-detentur tal-għodda |
grad |
± 90 grad |
± 90 grad |
|
Daqs tas-sezzjoni trasversali tad-detentur tal-għodda (sezzjoni trasversali tad-detentur tal-għodda kwadru) |
mm |
25×25 |
25×25 |
|
Distanza mil-linja ċentrali taż-żarżur sal-wiċċ ta 'appoġġ tal-għodda |
mm |
26 |
26 |
|
Dijametru taż-żarżur tad-denb tas-sodda (dijametru tal-kmiem tas-sedil tad-denb) |
mm |
75 |
75 |
|
Taper tat-toqba taż-żarżur tad-denb tas-sodda (taper tal-kmiem tal-tailstock) |
- |
MT5 |
MT5 |
|
Il-puplesija massima tal-magħżel fit-tarf tas-sodda |
mm |
150 |
150 |
|
Żift tal-kamin taċ-ċomb tal-għodda tal-magni |
mm |
12 |
12 |
|
Firxa u numru ta 'proċessar tal-ħajt metriku |
mm |
44 ;1-192 |
44 ;1-192 |
|
Firxa ta 'proċessar u numru ta' ħjut imperjali |
tpi |
20 ;2-24 |
20 ;2-24 |
|
Firxa u varjetà tal-ħajt tal-modulu tal-ipproċessar |
mm |
39 ;0.25-48 |
39 ;0.25-48 |
|
Firxa u numru ta 'ħjut ta' żift radjali pproċessati |
DP |
37 ;1-96 |
37 ;1-96 |
|
Wisa' tal-binarji tas-sodda (firxa tal-binarji) |
mm |
400 |
400 |
|
Ebusija tal-ferrovija tal-gwida tas-sodda |
RC |
RC52 |
RC52 |
|
Qawwa tal-mutur prinċipali |
kW |
7.5 |
7.5 |
|
Piż nett tal-għodda tal-magni |
kg |
2400/2600/3000/3500 |
2600/2800/3000/3500 |
|
Dimensjonijiet tal-kontorn tal-għodda tal-magni (tul x wisa x għoli) |
mm |
2650/3150/3650/4650×1150×1230 |
2650/3150/3650/4650×1150×1312 |







